充電器のタイプによっては、充電器をバッテリーに接続した瞬間、スターターを回すことができる強力な物もあります(通常の充電器は、バッテリーに接続した状態でスターターを回すと、充電器のブレーカーやヒューズが切れてしまいます)。バッテリーが上がったときの対処方法としては、他のクルマのバッテリーを借用してエンジンを始動する方法があります。この方法でエンジンを始動するときには、ショートをさせない注意が必要です。
(グーネット関連情報のご紹介)
トッポBJの中古車
トッポBJ(三菱)の中古車一覧 Goo-net
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シエンタの中古車
シエンタ(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
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3シリーズの中古車
3シリーズ(BMW)の中古車一覧 Goo-net
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フィットの中古車
フィット(ホンダ)の中古車一覧 Goo-net
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他車のバッテリーを借用するときには、他車と自車のバッテリーをコードで接続することになりますが、この場合、バッテリーの+側に接続したコードをクルマのボディに接触させると、ショートが発生します。クルマのボディには、バッテリーの一側が接続されていますから、ボディ本体は、バッテリーのT端子だということを忘れてはいけません。なお、稀に、バッテリーの+端子がボディ側に接続されているタイプのクルマ(プラスーアース車)もありますが、最近のクルマの大半は、バッテリーの−端子がボディに接続されているマイナスーアースです。